混凝土水泥路面收縮變形種類(lèi)

新老混凝土粘結面收縮剪應力來(lái)源于上下層新老混凝土收縮應變差，收縮應變差主要來(lái)源于新鋪混凝土收縮變形。為減小新老混凝土收縮應變差，必須研究混凝土路面修補料的收縮變形。水泥混凝土凝結硬化后，水泥水化引起溫度和濕度變化及混凝土齡期增加引起失水、干燥，都會(huì )導致混凝土體積變形，這些變形統稱(chēng)為混凝土的收縮?；炷恋氖湛s種類(lèi)主要有:

　　1.水泥水化收縮

　　水泥水化后，固相體積增加，但整個(gè)混凝土體積減小，由此引發(fā)的收縮稱(chēng)水泥水化收縮。

　　2.干燥收縮

　　指混凝土硬化后，造成內部毛細孔和凝膠孔吸附水損失，由此產(chǎn)生的不可逆收縮稱(chēng)干燥收縮。

　　3.自收縮

　　混凝土初凝后，水泥繼續水化，當沒(méi)有外界水分補充時(shí)，混凝土干燥會(huì )引發(fā)整體體積減少，由此引發(fā)的收縮稱(chēng)自收縮。自收縮從初凝開(kāi)始，主要發(fā)生在早期。

　　自收縮占混凝土總收縮量的比例很小。

　　4.溫度收縮

　　水泥水化后溫度升高，然后又冷卻到環(huán)境溫度，由此引發(fā)的收縮稱(chēng)溫度收縮。

　　其大小與混凝土的熱膨脹系數、混凝土內部Z高溫度和降溫速度等因素有關(guān)。

　　5.塑性收縮

　　混凝土硬化前，混凝土表面水分蒸發(fā)速度大于混凝土內部從下向上泌水速度，由此引發(fā)的收縮稱(chēng)塑性收縮。

　　這五種收縮對新老混凝土粘結結構所起作用各不相同。對混凝土收縮影響較大的是干燥收縮，其次是塑性收縮，其余三種收縮影響不大。因此，河南匯能路橋科技有限公司所講收縮均指干燥收縮和塑性收縮。